Wei­ßer ist über­zeugt, dass die Elek­tro­mo­bi­li­tät wei­ter an Schwung gewin­nen wird und das sie per­spek­ti­visch einen Betrag zur Spei­che­rung flüch­ti­ger rege­ne­ra­ti­ver Ener­gien leis­ten kann. Es sei­en aller­dings noch eini­ge Ver­bes­se­run­gen nötig, um die all­ge­mei­ne Akzep­tanz zu erhö­hen, etwa bei der Reich­wei­te. Elek­trisch Tan­ken sei preis­wert. Strom für 100 Kilo­me­ter kos­te aktu­ell 4,44 Euro. bei einem Sie­ben-Liter-Auto zah­le man für Ben­zin 9,40 Euro, mehr als das Dop­pel­te. Mit einem Die­sel lie­ge man bei 6,40 Euro. Der Käm­me­rer ver­weist zudem dar­auf, dass Elek­tro­au­tos auf allen städ­tisch bewirt­schaf­te­ten Park­plät­zen kos­ten­los par­ken dürfen.

Zeit für kleine Erledigung

An der Strom­tank­stel­le am Rat­haus kön­nen zwei E‑Autos gleich­zei­tig tan­ken, ohne dass sich die Lade­leis­tung von jeweils 22 KW ver­rin­gert – aller­dings erst in ein paar Tagen, da sich die geplan­te Frei­schal­tung wegen der Weih­nachts­fe­ri­en ver­zö­gert. Voll­stän­di­ges Auf­tan­ken daue­re je nach Typ etwa 60 bis 80 Minu­ten, so Micha­el Leg­ner vom Stadt­wer­ke-Ver­trieb, doch meist rei­che eine hal­be Stun­de, in der man etwas im Rat­haus erle­di­gen, ein­kau­fen oder einen Kaf­fee trin­ken könne.

Tanken mit App oder Chip

In einem Markt mit über 70 ver­schie­de­nen Lade­sys­te­men haben sich die Stadt­wer­ke für Plug­Sur­fing ent­schie­den, ein ein­heit­li­ches und über­ge­ord­ne­tes Sys­tem, das an 35.000 Lade­sta­tio­nen in Deutsch­land, Bene­lux, Schweiz und Öster­reich funk­tio­niert. Getankt und bezahlt wer­den kann per App oder per Chip am Schlüs­sel­bund. Die App weist nicht nur den Weg zu den Strom­tank­stel­len in der Umge­bung, son­dern weiß auch, ob dort gera­de ein Platz frei ist.